Ban quản lý Đường sắt đô thị TPHCM đang tiến hành sơ tuyển và phát hành hồ sơ mời thầu để khởi công đoạn đi ngầm tuyến tàu điện ngầm số 2 (metro số 2) vào cuối năm nay.

 Chiều 25-2, ông Lê Khắc Huỳnh, Phó Ban quản lý Đường sắt đô thị TPHCM, cho biết .

Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online, ông Huỳnh cho biết tuyến metro số 2  hiện nay mới xây dựng tường rào và nhà bảo vệ tại depot (nhà ga, trạm bảo dưỡng kỹ thuật) Tham Lương, quận 12. Việc tiến hành xây trạm bảo dưỡng phải chờ đấu thầu xong mới tiến hành xây dựng cùng với các gói thầu chính.

“Nếu mọi việc diễn ra thuận lợi, các hợp đồng xây lắp sẽ được trao cho các nhà thầu vào tháng 7 và 8-2013 để tiến hành khởi công đoạn đi ngầm trên đường Cách Mạng Tháng Tám vào cuối năm. Công tác xây dựng sẽ hoàn tất vào tháng 12-2017 và tiến hành chạy thử 6 tháng trước khi đưa vào sử dụng chính thức” ông Huỳnh nói.

Về tiến độ thực hiện của tuyến metro số 1, ông Huỳnh cho biết hiện tại nhà thầu đang tiến hành khoan thăm dò địa chất, đến tháng 3 sẽ tiến hành thi công đồng loạt gói thầu đi trên cao dọc xa lộ Hà Nội. Còn đoạn đi ngầm từ nhà ga trung tâm Bến Thành đến ga Nhà hát thành phố đang hoàn tất các thủ tục đấu thầu.

Cùng với việc xây dựng tuyến metro số 1 và số 2, năm 2013, Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM cũng tiến hành đàm phán với Tây Ban Nha về các thủ tục liên quan để ký Hiệp định vay vốn thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến metro số 5, giai đoạn 1 (từ Ngã tư Bảy Hiền – Cầu Sài Gòn).

Bên cạnh đó tiếp tục bàn giao ranh giải phóng mặt bằng cho các quận, huyện để quản lý địa giới và thực hiện xúc tiến đầu tư các tuyến 3a, 3b và tuyến số 6. Đồng thời, hoàn thành lập dự án đầu tư tuyến đường sắt đô thị số 4, triển khai san lấp mặt bằng depot của tuyến 3b và 4.

- Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) dài 19,7 km, trong đó đoạn đi ngầm dài 2,6 km, đoạn đi trên cao dài 17,1 km. Toàn tuyến có 14 nhà ga gồm 3 ga ngầm và 11 ga trên cao. Thời gian hoàn thành dự kiến vào năm 2017 và đưa vào vận hành khai thác năm 2018.

Dự án có tổng mức đầu tư 1,09 tỉ đô la Mỹ bằng vốn vay ODA và vốn ngân sách. Tuy nhiên, do một số hạng mục của dự án được điều chỉnh, cộng với sự biến động về giá đô la Mỹ nên tổng mức đầu tư của dự án hiện nay đã tăng lên 2,07 tỉ đô la.

 Tuyến metro số 2 dài gần 20 km, điểm đầu tại khu đô thị mới Thủ Thiêm (quận 2) và điểm cuối ở Bến xe An Sương (quận 12). Trong giai đoạn đầu TPHCM sẽ xây dựng đoạn từ Bến Thành đến Tham Lương dài 11km.

Tổng vốn đầu tư của dự án là 1,37 tỉ đô la Mỹ. Trong đó, Ngân hàng Phát triển châu Á  (ADB) cho vay 540 triệu đô la, Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW) cho vay 313 triệu đô la và Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB) cho vay 195 triệu đô la. Số còn lại trên 326 triệu đô la từ nguồn vốn đối ứng của Việt Nam.